Systèmes de climatisation dans les aéroports

L'aéroport est la première impression de la ville pour les invités et le premier endroit où apparaît l'hôte. Le système de climatisation de l'aéroport utilise essentiellement la meilleure configuration de la zone locale à ce moment-là, et le système de climatisation de l'aéroport démontre la force du propriétaire et le niveau des concepteurs de climatisation.

Dans les systèmes de climatisation des grands aéroports des pays développés, la configuration courante des filtres à air est la suivante : pré-filtres G4~F6 → filtres à charbon actif → filtres d'extrémité F7.

Filtres d'extrémité F7

Les filtres à air F7 sont les filtres les plus courants dans les lieux publics haut de gamme. Après avoir traversé le filtre F7, la concentration de poussières dans l'air peut atteindre le niveau des attractions touristiques. La limite supérieure de concentration de particules inhalables dans les salles d’attente est généralement fixée à 0,15 mg/m3. Il s’agit du minimum requis d’un point de vue sanitaire, et cette concentration équivaut au niveau 2 de pollution atmosphérique. Lors de sa conception, la climatisation des aéroports tient compte de la qualité plutôt que de la simple santé. De plus, si l’intérieur du terminal doit être comme neuf pendant de nombreuses années, le choix des filtres F7 doit être pris en compte lors de la conception.

Filtres à charbon actif

L'aéroport dégage une odeur d'essence, même si la plupart des clients ne s'en plaindront pas, le propriétaire doit quand même la cacher. Par conséquent, les filtres à air à charbon actif qui éliminent les odeurs sont devenus une configuration standard dans la climatisation des aéroports des pays développés. Si les filtres à air sont un article de luxe en matière de climatisation, alors les filtres à air au charbon actif sont le nec plus ultra, testant la force des investisseurs et des exploitants d'aéroports.

Pré-filtres G4 ~ F6

La fonction du pré-filtre est de protéger le système de climatisation et de prolonger la durée de vie du filtre final. Si un pré-filtre ne suffit pas, deux peuvent être installés. Si une longue durée de vie du pré-filtre est requise, un filtre avec une plus grande surface de filtration peut être sélectionné. Tant que l'efficacité de la filtration est raisonnable, il n'y a pas beaucoup d'exigences particulières pour la sélection des pré-filtres, seulement qu'ils aient une durée de vie suffisante, un remplacement facile, un approvisionnement pratique et un prix bon marché.